ዓለም ያለ ብረት በጣም የተለየች ትመስል ነበር። የባቡር ሐዲድ፣ ድልድዮች፣ ብስክሌቶች ወይም መኪኖች የሉም። የልብስ ማጠቢያ ማሽኖች ወይም ፍሪጆች የሉም።

አብዛኞቹን የላቁ የሕክምና መሣሪያዎችና ሜካኒካል መሣሪያዎች መፍጠር ፈጽሞ የማይቻል ነገር ነው። ብረት ለክብ ኢኮኖሚው አስፈላጊ ነው፣ ሆኖም ግን አንዳንድ ፖሊሲ አውጪዎችና መንግሥታዊ ያልሆኑ ድርጅቶች እንደ ችግር እንጂ እንደ መፍትሔ አድርገው ማየታቸውን ቀጥለዋል።

የአውሮፓ የብረት ኢንዱስትሪን በሙሉ ማለት ይቻላል የሚወክለው የአውሮፓ ብረት ማህበር (EUROFER) ይህንን ለመለወጥ ቁርጠኛ ሲሆን፣ በ2030 በአህጉሪቱ 60 ዋና ዋና ዝቅተኛ የካርቦን ልቀትን የሚቀንሱ ፕሮጀክቶችን ተግባራዊ ለማድረግ የአውሮፓ ህብረት ድጋፍ እንዲያደርግ ጥሪ አቅርቧል።

“ወደ መሰረታዊ ነገሮች እንመለስ፡ ብረት በተፈጥሮው ክብ ቅርጽ ያለው፣ 100 በመቶ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል፣ ማለቂያ በሌለው መልኩ ነው። በዓለም ላይ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውል ቁሳቁስ ሲሆን በየዓመቱ 950 ሚሊዮን ቶን የካርቦን ዳይኦክሳይድ መጠን ይቆጥባል። በአውሮፓ ህብረት ውስጥ 88 በመቶ የሚሆነውን የመልሶ ጥቅም ላይ የማዋል መጠን ይገመታል” ሲሉ የዩሮፈር ዋና ዳይሬክተር አክስል ኤገርት ተናግረዋል።

ዘመናዊ የብረት ምርቶች ያለማቋረጥ እየተገነቡ ነው። “ከ3,500 በላይ የብረት ዓይነቶች አሉ፣ እና ባለፉት 20 ዓመታት ውስጥ ከ75 በመቶ በላይ የሚሆኑት - ቀላል፣ የተሻለ አፈፃፀም ያላቸው እና አረንጓዴ - ተፈጥረዋል። ይህ ማለት ዛሬ የኢፍል ታወር ቢገነባ በወቅቱ ጥቅም ላይ ከዋለው ብረት ሁለት ሶስተኛውን ብቻ ነው የሚያስፈልገን” ይላል ኤገርት።

የታቀዱት ፕሮጀክቶች በሚቀጥሉት ስምንት ዓመታት ውስጥ የካርቦን ልቀትን ከ80 ሚሊዮን ቶን በላይ ይቀንሳሉ። ይህ ከዛሬው የልቀት መጠን ከአንድ ሶስተኛ በላይ ሲሆን ከ1990ዎቹ ደረጃዎች ጋር ሲነጻጸር በ55 በመቶ ቅናሽ ነው። የካርቦን ገለልተኛነት በ2050 ታቅዷል።