ያለ ብረት ዓለም በጣም የተለየ ይመስላል።ምንም ባቡር፣ ድልድይ፣ ብስክሌት ወይም መኪና የለም።ምንም ማጠቢያ ማሽን ወይም ማቀዝቀዣ የለም.

አብዛኞቹ የተራቀቁ የሕክምና መሣሪያዎች እና ሜካኒካል መሣሪያዎች ለመፍጠር ፈጽሞ የማይቻል ይሆናል።ብረት ለክብ ኢኮኖሚ አስፈላጊ ነው፣ ነገር ግን አንዳንድ ፖሊሲ አውጪዎች እና መንግሥታዊ ያልሆኑ ድርጅቶች ችግሩን እንደ መፍትሄ ሳይሆን እንደ ችግር አድርገው ይመለከቱታል።

በአውሮፓ ውስጥ የሚገኙትን ሁሉንም የብረታብረት ኢንዱስትሪዎች የሚወክለው የአውሮፓ ብረታብረት ማህበር (EUROFER) ይህንን ለመለወጥ ቆርጦ ተነስቷል እና በ 2030 በአህጉሪቱ 60 ዝቅተኛ የካርቦን ፕሮጄክቶችን ለመተግበር የአውሮፓ ህብረት ድጋፍ ይጠይቃል ።

“ወደ መሰረታዊ ነገሮች እንመለስ፡ ብረት በተፈጥሮ ክብ ነው፣ 100 በመቶ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል፣ ማለቂያ የለውም።በየዓመቱ 950 ሚሊዮን ቶን ካርቦን ዳይኦክሳይድ በመቆጠብ በዓለም ላይ በብዛት ጥቅም ላይ የዋለ ቁሳቁስ ነው።በአውሮፓ ህብረት ውስጥ 88 በመቶ የሚሆነውን እንደገና ጥቅም ላይ የማዋል ፍጥነት ይገመታል” ሲሉ የዩሮፌር ዋና ዳይሬክተር አክስኤል ኢገርት ተናግረዋል።

የተቆራረጡ የብረት ምርቶች በየጊዜው በማደግ ላይ ናቸው."ከ3,500 በላይ የአረብ ብረቶች አሉ, እና ከ 75 በመቶ በላይ - ቀላል, የተሻለ አፈጻጸም እና አረንጓዴ - ባለፉት 20 ዓመታት ውስጥ የተገነቡ ናቸው.ይህ ማለት ዛሬ የኢፍል ታወር የሚገነባ ከሆነ በወቅቱ ጥቅም ላይ ከዋለው ብረት ውስጥ ሁለት ሦስተኛው ብቻ ያስፈልገናል” ይላል ኢገርት።

የታቀዱት ፕሮጀክቶች በሚቀጥሉት ስምንት ዓመታት ውስጥ የካርቦን ልቀትን ከ80 ሚሊዮን ቶን በላይ ይቀንሳል።ይህ ከዛሬው የልቀት መጠን አንድ ሶስተኛ በላይ ጋር የሚያመሳስለው እና ከ1990 ደረጃዎች ጋር ሲነጻጸር የ55 በመቶ ቅናሽ ነው።የካርቦን ገለልተኛነት በ2050 ታቅዷል።