በአሁኑ ጊዜ የገበያው ብሩህ ተስፋ ቀስ በቀስ እየጨመረ ነው። በአብዛኛዎቹ የቻይና ክፍሎች የትራንስፖርት ሎጂስቲክስ እና የተርሚናል ኦፕሬሽን እና የምርት እንቅስቃሴዎች ከሚያዝያ አጋማሽ ጀምሮ ወደ መደበኛነት ደረጃ እንደሚመለሱ ይጠበቃል። በዚያን ጊዜ የፍላጎት ማዕከላዊነት እውን መሆን የብረት ዋጋን ይጨምራል።
በአሁኑ ጊዜ የብረት ገበያው የአቅርቦት ጎን ያለው ግጭት ከፍተኛ የቻርጅ ዋጋ ያስከተለውን የብረት ፋብሪካ ውስን አቅም እና ትርፍ ላይ ግልጽ የሆነ ጫና ላይ ነው፣ የፍላጎት ጎን ደግሞ ከጨዋታው በኋላ ጠንካራ አፈጻጸም ይኖረዋል ተብሎ ይጠበቃል። የምድጃ ክፍያ የትራንስፖርት ችግር በመጨረሻ ወረርሽኙ ሲሻሻል ስለሚቀንስ፣ የብረት ፋብሪካው ውጤታማ በሆነ መንገድ ወደ ታችኛው ክፍል ማስተላለፍ ባለመቻሉ፣ የጥሬ እቃ ዋጋ የአጭር ጊዜ ጭማሪ በጣም ትልቅ ነው፣ እና በኋለኛው ደረጃ ላይ የተወሰነ የጥሪ መልሶ ማግኛ ጫና ይኖራል። በፍላጎት ረገድ፣ ቀደም ሲል የነበረው ጠንካራ ግምት በገበያው አልተሳሳተም። ኤፕሪል ማዕከላዊ የገንዘብ መስኮት ያመጣል። በዚህ ምክንያት የብረት ዋጋ ለመጨመር ቀላል ነው ነገር ግን ወደፊት ለመውረድ አስቸጋሪ ነው። ሆኖም፣ በወረርሽኙ ተጽዕኖ ስር የፍላጎት ግምቶችን የማጣት አደጋን አሁንም መጠንቀቅ አለብን።
የብረት ፋብሪካ ትርፍ ሊጠገን ነው
ከመጋቢት ወር ጀምሮ የብረት ዋጋ ጭማሪ ከ12% በላይ ሆኗል፣ እና የብረት ማዕድን እና ኮክ ኃላፊነት ያለው አፈፃፀም የበለጠ ጠንካራ ነው። በአሁኑ ጊዜ የብረት ገበያው በጠንካራ ፍላጎት እና ግምት ምክንያት በብረት ማዕድን እና ኮክ ዋጋ በጥብቅ የተደገፈ ሲሆን አጠቃላይ የብረት ዋጋ አሁንም ከፍተኛ ነው።
ከአቅርቦት አንፃር፣ የብረት ፋብሪካው አቅም በዋናነት በከባድ የኃይል አቅርቦት እና በከፍተኛ ዋጋ ላይ የተመሰረተ ነው። በወረርሽኙ የተጎዳው የመኪና ትራንስፖርት የማስመጣት እና የኤክስፖርት ሂደት በአንጻራዊ ሁኔታ ውስብስብ ነው፣ እና ቁሳቁሶች ወደ ፋብሪካው ለመድረስ በጣም ከባድ ነው። ታንግሻንን እንደ ምሳሌ እንውሰድ። ቀደም ሲል አንዳንድ የብረት ፋብሪካዎች ረዳት ቁሳቁሶች በመሟሟታቸው ምክንያት ምድጃውን ለመዝጋት ተገደዋል፣ እና የኮካኮላ እና የብረት ማዕድን ክምችት በአጠቃላይ ከ10 ቀናት በታች ነበር። ምንም አይነት የቁሳቁስ ማሟያ ከሌለ፣ አንዳንድ የብረት ፋብሪካዎች የፍንዳታ ምድጃውን አሠራር ለ4-5 ቀናት ብቻ ማቆየት ይችላሉ።
የጥሬ ዕቃዎች አቅርቦት እና ደካማ የመጋዘን አቅርቦት በሚኖርበት ጊዜ፣ በብረት ማዕድን እና ኮካኮላ የሚወከለው የምድጃ ክፍያ ዋጋ ጨምሯል፣ ይህም የብረት ወፍጮዎችን ትርፍ በእጅጉ አሳንሶታል። በታንሻን እና ሻንዶንግ በሚገኙ የብረት እና የብረት ኢንተርፕራይዞች ጥናት መሠረት፣ በአሁኑ ጊዜ የብረት ወፍጮዎች ትርፍ በአጠቃላይ ከ300 ዩዋን / ቶን በታች ይጨመቃል፣ እና አጭር ክፍያ ያላቸው አንዳንድ የብረት ኢንተርፕራይዞች የትርፍ ደረጃውን በቶን 100 ዩዋን ብቻ መጠበቅ ይችላሉ። የጥሬ ዕቃዎች ከፍተኛ ዋጋ አንዳንድ የብረት ወፍጮዎች የምርት ጥምርታውን እንዲያስተካክሉ እና ወጪውን ለመቆጣጠር የበለጠ መካከለኛ እና ዝቅተኛ ደረጃ ያለው እጅግ በጣም ልዩ የሆነ ዱቄት ወይም የህትመት ዱቄት እንዲመርጡ አስገድዷቸዋል።
የብረት ወፍጮዎች ትርፍ በከፍተኛ ደረጃ በሚወጡ ወጪዎች ምክንያት እየተጨናነቀ በመምጣቱ እና የብረት ወፍጮዎች በወረርሽኙ ተጽዕኖ ስር ላሉ ሸማቾች የወጪ ጫና ለማድረስ አስቸጋሪ ስለሆነ፣ የብረት ወፍጮዎች በአሁኑ ጊዜ ከላይም ሆነ ከታችኛው ክፍል ጥቃት እየደረሰባቸው ሲሆን ይህም የቅርብ ጊዜውን ጠንካራ የጥሬ ዕቃ ዋጋ ያብራራል፣ ነገር ግን የብረት ዋጋ መጨመር ከእቶን ክፍያ በጣም ያነሰ ነው። በብረት ፋብሪካው ውስጥ ያለው የጥሬ ዕቃዎች አቅርቦት በሚቀጥሉት ሁለት ሳምንታት ውስጥ እንደሚቀንስ ይጠበቃል፣ እና የላይኛው የጥሬ ዕቃ ዋጋ ወደፊት የተወሰነ የጥሪ ተመላሽ ጫና ሊገጥመው ይችላል።
በሚያዝያ ወር አስፈላጊ በሆነው የመስኮት ወቅት ላይ ያተኩሩ
የወደፊቱ የብረት ፍላጎት በሚከተሉት ገጽታዎች ላይ እንደሚያተኩር ይጠበቃል፤ በመጀመሪያ፣ ከወረርሽኙ በኋላ የፍላጎት መለቀቅ ምክንያት፤ ሁለተኛ፣ ለብረት የመሠረተ ልማት ግንባታ ፍላጎት፤ ሦስተኛ፣ በሩሲያ እና በዩክሬን መካከል ባለው ግጭት ምክንያት የተፈጠረው የውጭ ብረት ክፍተት፤ አራተኛ፣ የሚመጣው የባህላዊ ብረት ፍጆታ ከፍተኛ ወቅት። ቀደም ሲል በነበረው ደካማ እውነታ፣ በገበያው ያልተሳሳተ ጠንካራ ግምትም በዋናነት ከላይ በተጠቀሱት ነጥቦች ላይ የተመሠረተ ነው።
በመሠረተ ልማት ግንባታ ረገድ፣ በተረጋጋ እድገት እና በተቃራኒ ዑደት ማስተካከያ ዳራ ስር፣ ከዚህ ዓመት ጀምሮ በመሠረተ ልማት ግንባታ ውስጥ የፊስካል ልማት ዱካ አለ። መረጃዎች እንደሚያሳዩት ከጥር እስከ የካቲት ወር፣ ብሔራዊ ቋሚ ንብረት ኢንቨስትመንት 5076.3 ቢሊዮን ዩዋን ነበር፣ ይህም ከዓመት ወደ ዓመት የ12.2% ጭማሪ አሳይቷል፤ ቻይና 507.1 ቢሊዮን ዩዋን የአካባቢ መንግሥት ቦንዶችን አውጥታለች፣ ይህም 395.4 ቢሊዮን ዩዋን ልዩ ቦንዶችን ጨምሮ፣ ካለፈው ዓመት በእጅጉ ብልጫ አለው። የአገሪቱ ቀጣይነት ያለው እድገት አሁንም ዋናው ድምጽ እና የመሠረተ ልማት ልማት በጣም ቅርብ ስለሆነ፣ ሚያዝያ የወረርሽኝ ቁጥጥር ከተላቀቀ በኋላ የመሠረተ ልማት ፍላጎትን የሚጠበቀውን ማሟላት ለመመልከት የጊዜ ሰሌዳ ሊሆን ይችላል።
በሩሲያ እና በዩክሬን መካከል በተፈጠረው ግጭት ምክንያት የዓለም አቀፉ የብረት ኤክስፖርት ፍላጎት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። ከቅርብ ጊዜ የገበያ ጥናት ጀምሮ፣ የአንዳንድ የብረት ፋብሪካዎች የኤክስፖርት ትዕዛዞች ባለፈው ወር በከፍተኛ ሁኔታ ጨምረዋል፣ እና ትዕዛዞቹ ቢያንስ እስከ ግንቦት ድረስ ሊቆዩ ይችላሉ፣ ምድቦቹ በዋናነት አነስተኛ የኮታ ገደቦች ባሉባቸው ሰሌዳዎች ላይ ያተኮሩ ናቸው። በዚህ ዓመት የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመጠገን አስቸጋሪ የሆነው የውጭ አገር የብረት ክፍተት ተጨባጭ ህልውና አንጻር ሲታይ፣ የወረርሽኙ ቁጥጥር ከተላቀቀ በኋላ የሎጂስቲክስ መጨረሻው ለስላሳነት የኤክስፖርት ፍላጎትን እውን ለማድረግ የበለጠ እንደሚጨምር ይጠበቃል።
ምንም እንኳን ኤክስፖርት እና የመሠረተ ልማት ግንባታ ለወደፊቱ የብረት ፍጆታ ተጨማሪ ድምቀቶችን ቢያመጡም፣ የሪል እስቴት ፍላጎት አሁንም ደካማ ነው። ብዙ ቦታዎች የቤት ግዢ እና የብድር የወለድ መጠን ቅድመ ክፍያ ጥምርታን መቀነስን የመሳሰሉ ተስማሚ ፖሊሲዎችን ቢያስገቡም፣ ከእውነተኛው የሽያጭ ግብይት ሁኔታ አንጻር የነዋሪዎች ቤት ለመግዛት ያላቸው ፍላጎት ጠንካራ አይደለም፣ የነዋሪዎች የአደጋ ምርጫ እና የፍጆታ ዝንባሌ መቀነሱን ይቀጥላል፣ እና ከሪል እስቴት በኩል ያለው የብረት ፍላጎት በእጅጉ እንደሚቀንስ እና ለማሟላት አስቸጋሪ እንደሚሆን ይጠበቃል።
ለማጠቃለል ያህል፣ በገበያው ገለልተኛ እና ብሩህ አመለካከት ስር፣ በአብዛኛዎቹ የቻይና ክፍሎች የትራንስፖርት ሎጂስቲክስ እና የተርሚናል ኦፕሬሽን እና የምርት እንቅስቃሴዎች ከሚያዝያ አጋማሽ ጀምሮ ወደ መደበኛነት ደረጃ እንደሚመለሱ ይጠበቃል። በዚያን ጊዜ፣ የተማከለ የፍላጎት እውንነት የብረት ዋጋን ይጨምራል። ሆኖም፣ የሪል እስቴት ውድቀት ሲቀጥል፣ የብረታ ብረት ፍላጎት ከተሟላበት ጊዜ በኋላ እንደገና የድክመት እውነታን ሊጋፈጥ እንደሚችል ንቁ መሆን አለብን።