በቅርቡ የ"ኢኮኖሚ ኢንፎርሜሽን ዴይሊ" ዘጋቢ የቻይና የብረት ኢንዱስትሪ የካርቦን ጫፍ አተገባበር ዕቅድ እና የካርቦን ገለልተኛ የቴክኖሎጂ ካርታ በመሠረቱ ቅርፅ እንደያዙ ተረድቷል። በአጠቃላይ፣ ዕቅዱ የምንጭ ቅነሳን፣ ጥብቅ የሂደት ቁጥጥርን እና የቧንቧ መስመርን የሚያጠናክር የበላይነትን ያጎላል፣ ይህም በቀጥታ የብክለት ቅነሳ እና የካርቦን ቅነሳ ቅንጅትን የሚያመለክት ሲሆን ኢኮኖሚውን እና ማህበረሰቡን ሁሉን አቀፍ አረንጓዴ ለውጥ ያበረታታል።
የኢንዱስትሪው የውስጥ አካላት እንዳሉት በብረት ኢንዱስትሪ ውስጥ የካርቦን ጫጫታ መስፋፋት ከአስር "የካርቦን ጫጫታ" እርምጃዎች አንዱ ነው። ለብረት ኢንዱስትሪው ይህ እድልም ፈተናም ነው። የብረት ኢንዱስትሪው በአጠቃላይ እና በከፊል፣ በአጭር ጊዜ እና በመካከለኛ እስከ ረጅም ጊዜ ባለው የልማት እና የልቀት ቅነሳ መካከል ያለውን ግንኙነት በአግባቡ መያዝ አለበት።
በዚህ ዓመት መጋቢት ወር የቻይና የብረትና የብረት ማህበር በብረት ኢንዱስትሪ ውስጥ "የካርቦን ጫፍ" እና "የካርቦን ገለልተኛነት" የመጀመሪያ ግብን ይፋ አድርጓል። ከ2025 በፊት የብረት ኢንዱስትሪው የካርቦን ልቀትን ከፍተኛ ደረጃ ላይ ይደርሳል፤ በ2030 የብረት ኢንዱስትሪው የካርቦን ልቀቶች ከከፍተኛው ጫፍ በ30% ይቀንሳሉ፣ እና የካርቦን ልቀቶች በ420 ሚሊዮን ቶን እንደሚቀነሱ ይጠበቃል። በብረትና ብረት ኢንዱስትሪ ውስጥ የካርቦን ዳይኦክሳይድ፣ የሰልፈር ዳይኦክሳይድ፣ የናይትሮጂን ኦክሳይድ እና የቅንጣት ቁሶች አጠቃላይ ልቀት በኢንዱስትሪ ዘርፍ ውስጥ ከከፍተኛዎቹ 3 መካከል የሚመደቡ ሲሆን የብረትና የብረት ኢንዱስትሪ የካርቦን ልቀትን መቀነስ አስፈላጊ ነው።
“አዲስ የምርት አቅምን በጥብቅ መከልከል ‘ዋናው መስመር’ እና ‘ቀይ መስመር’ ነው። የአቅም ቅነሳ ውጤቶችን ማዋሃድ አሁንም ወደፊት የኢንዱስትሪው ቁልፍ ተግባራት አንዱ ነው።” የሀገር ውስጥ የብረት ምርትን ፈጣን እድገት ለመግታት አስቸጋሪ ነው፣ እና “ባለ ሁለት አቅጣጫ” መሆን አለብን። አጠቃላይ መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ አስቸጋሪ መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የልቀት ስራ አሁንም አስፈላጊ የመነሻ ነጥብ ነው።
በአሁኑ ጊዜ በመላ አገሪቱ ከ230 በላይ የሚሆኑ የብረት ኩባንያዎች ወደ 650 ሚሊዮን ቶን የሚጠጋ ጥሬ ብረት የማምረት አቅም ያላቸውን እጅግ በጣም ዝቅተኛ የልቀት ማሻሻያዎችን አጠናቅቀዋል ወይም ተግባራዊ እያደረጉ ነው። እስከ ጥቅምት 2021 መጨረሻ ድረስ፣ በ6 አውራጃዎች ውስጥ 26 የብረት ኩባንያዎች ይፋ አድርገዋል፣ ከእነዚህም ውስጥ 19 ኩባንያዎች የተደራጁ የልቀት ልቀቶችን፣ ያልተደራጁ የልቀት ልቀቶችን እና ንጹህ ትራንስፖርትን ይፋ አድርገዋል፣ እና 7 ኩባንያዎች በከፊል ይፋ አድርገዋል። ሆኖም ግን፣ በይፋ የተገለጹት የብረት ኩባንያዎች ብዛት በአገሪቱ ውስጥ ካሉት አጠቃላይ የብረት ኩባንያዎች ብዛት ከ5% ያነሰ ነው።
ከላይ የተጠቀሱት ሰዎች አንዳንድ የብረት ኩባንያዎች በአሁኑ ጊዜ ስለ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የልቀት ለውጥ በቂ ግንዛቤ እንደሌላቸው ጠቁመዋል፣ እና ብዙ ኩባንያዎች አሁንም እየጠበቁ እና እየተመለከቱ ነው፣ ከፕሮግራሙ በጣም ወደኋላ ቀርተዋል። በተጨማሪም፣ አንዳንድ ኩባንያዎች የለውጡን ውስብስብነት በቂ ግንዛቤ የላቸውም፣ ያልበሰሉ የሰልፈሪዜሽን እና የዲኒትሪፊኬሽን ቴክኖሎጂዎችን፣ ያልተደራጁ የልቀት ልቀቶችን፣ ንጹህ ትራንስፖርትን፣ የአካባቢ አስተዳደርን፣ የመስመር ላይ ክትትል እና ቁጥጥርን፣ ወዘተ. ተቀብለዋል፣ ብዙ ችግሮችም አሉ። ኩባንያዎች የምርት መዝገቦችን የማጭበርበሪያ፣ ሁለት መጽሐፍት የማዘጋጀቱ እና የልቀት ክትትል መረጃዎችን የማጭበርበሪያ ድርጊቶች እንኳን አሉ።
"ወደፊት፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የልቀት ልቀት በጠቅላላው ሂደት፣ በጠቅላላው ሂደት እና በጠቅላላው የህይወት ዑደት ውስጥ መተግበር አለበት።" ግለሰቡ በግብር፣ በተለዋዋጭ የአካባቢ ጥበቃ ቁጥጥር፣ በተለዋዋጭ የውሃ ዋጋ እና በኤሌክትሪክ ዋጋዎች ኩባንያው እጅግ በጣም ዝቅተኛ የልቀት ልቀት ለውጥን ለማጠናቀቅ የሚያስፈልገውን ፖሊሲ የበለጠ እንደሚያሳድግ ተናግሯል። ጥንካሬን ይደግፋል።
ከመሠረታዊው “ድርብ የኃይል ፍጆታ ቁጥጥር” በተጨማሪ፣ አረንጓዴ አቀማመጥን በማስፋፋት፣ የኃይል ቁጠባ እና የኃይል ቆጣቢነትን በማሻሻል፣ የኃይል አጠቃቀምን እና የሂደት መዋቅርን በማመቻቸት፣ ክብ ቅርጽ ያለው የኢንዱስትሪ ሰንሰለት በመገንባት እና ፈጣን ዝቅተኛ የካርቦን ቴክኖሎጂዎችን በመተግበር ላይ ያተኩራል።
ከላይ የተጠቀሱት ሰዎች በብረት ኢንዱስትሪ ውስጥ አረንጓዴ፣ ዝቅተኛ የካርቦን እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ልማት ለማምጣት የኢንዱስትሪ አቀማመጥን ማመቻቸት እንደሚያስፈልግ ተናግረዋል። የአጭር ሂደት የኤሌክትሪክ ምድጃ የብረት ሥራ የውጤት ጥምርታ መጨመር እና ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ እና የረጅም ጊዜ ሂደት የብረት ሥራ ከፍተኛ ልቀት ችግርን መፍታት። የኃይል አወቃቀሩን ማመቻቸት፣ የኢንዱስትሪ ሰንሰለቱን ማመቻቸት እና ገለልተኛ የሲንቴሪንግ፣ ገለልተኛ ሙቅ ሮሊንግ እና ገለልተኛ የኮኪንግ ኢንተርፕራይዞችን ቁጥር በእጅጉ መቀነስ። የኃይል አወቃቀሩን ማሻሻል፣ የድንጋይ ከሰል የሚነዱ የኢንዱስትሪ ምድጃዎችን ንጹህ የኃይል መተካት መተግበር፣ የጋዝ ማመንጫዎችን ማስወገድ እና የአረንጓዴ ኤሌክትሪክ መጠን መጨመር። በትራንስፖርት አወቃቀሩ ረገድ፣ ከፋብሪካው ውጭ የቁሳቁሶችን እና ምርቶችን ንጹህ የትራንስፖርት መጠን መጨመር፣ ለመካከለኛ እና ረጅም ርቀት የባቡር ማስተላለፊያዎችን እና የውሃ ማስተላለፊያዎችን መተግበር እና ለአጭር እና መካከለኛ ርቀት የቧንቧ ኮሪደሮችን ወይም አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን መጠቀም፤ በፋብሪካው ውስጥ የቀበቶ፣ የትራክ እና የሮለር ትራንስፖርት ስርዓቶችን ግንባታ በከፍተኛ ደረጃ መተግበር በፋብሪካው ውስጥ የተሽከርካሪ መጓጓዣ መጠንን መቀነስ እና በፋብሪካው ውስጥ የቁሳቁሶችን ሁለተኛ ደረጃ ትራንስፖርት መሰረዝ።
በተጨማሪም፣ በአሁኑ ጊዜ የብረት ኢንዱስትሪው ክምችት አሁንም ዝቅተኛ ነው፣ እና ቀጣዩ እርምጃ ውህደትንና መልሶ ማደራጀትን ማሳደግ እንዲሁም ሀብቶችን ማዋሃድና ማመቻቸት መሆን አለበት። በተመሳሳይ ጊዜ እንደ ብረት ማዕድን ያሉ ሀብቶችን ጥበቃ ማጠናከር።
የዋና ዋና ኩባንያዎች የካርቦን ቅነሳ አቀማመጥ በፍጥነት ተፋጥኗል። የቻይናው ባውው ትልቁ የብረት ኩባንያ እና በአሁኑ ጊዜ በዓለም አቀፍ ደረጃ በዓመታዊ ምርት አንደኛ ደረጃ ላይ የሚገኝ በመሆኑ፣ በ2023 የካርቦን ከፍተኛ ደረጃ ላይ ለመድረስ እንደሚጥር፣ በ2030 የካርቦን ልቀትን በ30% ለመቀነስ እና በ2042 ከፍተኛ ደረጃ ላይ ከነበረው የካርቦን ልቀትን በ50% ለመቀነስ እንደሚጥር ግልጽ አድርጓል። በ2050 የካርቦን ገለልተኛነትን ማሳካት ችሏል።
“በ2020 የቻይና የባውው የድፍድፍ ብረት ምርት በ17 የብረት መሠረቶች ውስጥ የተከፋፈለ 115 ሚሊዮን ቶን ይደርሳል። የቻይናው የባውው ረጅም የብረት ማምረቻ ሂደት ከጠቅላላው 94% የሚሆነውን ይይዛል። የካርቦን ልቀት ቅነሳ ለቻይናው ባውው ከእኩዮቹ ይልቅ ከባድ ፈተና ነው።” “የቻይና የባውው ፓርቲ ፀሐፊ እና ሊቀመንበር ቼን ዴሮንግ ቻይና ባውው የካርቦን ገለልተኛነትን በማሳካት ረገድ ግንባር ቀደም እንደሆነ ተናግረዋል።
“ባለፈው ዓመት የዣንግያንግን የመጀመሪያ የፍንዳታ ምድጃ ዕቅድ በቀጥታ አቁመን፣ እና ዝቅተኛ የካርቦን ብረታ ብረት ቴክኖሎጂን ልማት ለማፋጠን እና ለኮክ ምድጃ ጋዝ የሃይድሮጂን ላይ የተመሠረተ የሻፍት ምድጃ ቴክኖሎጂ ግንባታን ተግባራዊ ለማድረግ አቅደናል።” ቼን ዴሮንግ እንዳሉት፣ በሃይድሮጂን ላይ የተመሠረተ የሻፍት ምድጃ የብረት ሥራን ቀጥተኛ ቅነሳ ሂደት በማዘጋጀት፣ የብረት ማቅለጫው ሂደት ወደ ዜሮ የሚጠጋ የካርቦን ልቀትን እንደሚያሳድግ ይጠበቃል።
ሄጋንግ ግሩፕ በ2022 የካርቦን ከፍተኛ ደረጃ ላይ ለመድረስ፣ ከ2025 ከፍተኛ ደረጃ ላይ ከደረሰው የካርቦን ልቀትን በ10% ለመቀነስ፣ ከ2030 ከፍተኛ ደረጃ ላይ ከደረሰው የካርቦን ልቀትን በ30% ለመቀነስ እና በ2050 የካርቦን ገለልተኛነትን ለማሳካት አቅዷል። አንስቲል ግሩፕ በ2025 አጠቃላይ የካርቦን ልቀትን ከፍተኛ ደረጃ ላይ ለመድረስ እና በ2030 ዘመናዊ ዝቅተኛ የካርቦን ብረታ ብረት ቴክኖሎጂዎችን በኢንዱስትሪ ውስጥ በማምጣት ረገድ ትልቅ ለውጥ ለማምጣት እና ከ2035 ከፍተኛ ደረጃ ላይ ከደረሰው የካርቦን ልቀትን በ30% ለመቀነስ ጥረት ያደርጋል፤ ዝቅተኛ የካርቦን ብረታ ብረት ቴክኖሎጂዎችን ማልማት እና የአገሬ የብረት ኢንዱስትሪ ለመሆን የመጀመሪያዎቹ ትላልቅ የብረት ኩባንያዎች።