በቅርቡ “የኢኮኖሚ መረጃ ዴይሊ” ዘጋቢ እንደተረዳው የቻይና የብረታብረት ኢንዱስትሪ የካርቦን ፒክ ትግበራ እቅድ እና የካርቦን ገለልተኛ የቴክኖሎጂ ፍኖተ ካርታ በመሠረቱ ቅርፅ ያዙ።በአጠቃላይ ዕቅዱ ምንጮችን የመቀነስ፣ ጥብቅ የሂደት ቁጥጥር እና የቧንቧ መጨረሻ አስተዳደርን ያጠናከረ ሲሆን ይህም በቀጥታ የብክለት ቅነሳ እና የካርበን ቅነሳ ቅንጅቶችን የሚያመለክት ሲሆን አጠቃላይ የኢኮኖሚና የህብረተሰብ አረንጓዴ ለውጥ እንዲኖር ያስችላል።
በብረት ኢንደስትሪ ውስጥ የካርቦን ጫፍን ማስተዋወቅ ከአስሩ "የካርቦን ጫፍ" ድርጊቶች ውስጥ አንዱ መሆኑን የኢንዱስትሪ የውስጥ ባለሙያዎች ተናግረዋል.ለብረታ ብረት ኢንዱስትሪ ይህ ዕድል እና ፈተና ነው.የብረታብረት ኢንዱስትሪው በልማትና በካይ ልቀት ቅነሳ፣በአጠቃላይ እና በከፊል፣የአጭር ጊዜ እና የመካከለኛ እና የረዥም ጊዜ ግንኙነት መካከል ያለውን ግንኙነት በአግባቡ መያዝ አለበት።
በዚህ አመት መጋቢት ወር ላይ የቻይና ብረት እና ብረት ማህበር በብረት ኢንዱስትሪ ውስጥ "የካርቦን ጫፍ" እና "የካርቦን ገለልተኛነት" የመጀመሪያ ግብ አሳይቷል.ከ 2025 በፊት የብረት እና የብረት ኢንዱስትሪ በካርቦን ልቀቶች ውስጥ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ይደርሳል;እ.ኤ.አ. በ 2030 የብረታ ብረት እና ብረታብረት ኢንዱስትሪ የካርቦን ልቀትን ከከፍተኛው በ 30% ይቀንሳል እና የካርበን ልቀትን በ 420 ሚሊዮን ቶን ይቀንሳል ተብሎ ይጠበቃል ።በአጠቃላይ የካርቦን ዳይኦክሳይድ፣ ሰልፈር ዳይኦክሳይድ፣ ናይትሮጅን ኦክሳይዶች እና ብናኝ ቁስ በኢንዱስትሪ ዘርፍ ከምርጥ 3 ቱ ውስጥ በብረትና ብረታብረት ኢንደስትሪ ውስጥ የሚገኙ ሲሆን የብረትና የብረታብረት ኢንዱስትሪው የካርቦን ልቀትን መቀነስ የግድ ይላል።
አዲስ የማምረት አቅምን በጥብቅ መከልከል 'ታች' እና 'ቀይ መስመር' ነው።የአቅም ቅነሳ ውጤቶችን ማጠናከር አሁንም ከወደፊቱ የኢንዱስትሪው ቁልፍ ተግባራት ውስጥ አንዱ ነው.የሀገር ውስጥ የብረት ምርትን ፈጣን እድገትን ለመግታት አስቸጋሪ ነው, እና "ሁለት አቅጣጫ" አለብን.አጠቃላይ መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ለመጣል አስቸጋሪ ከሆነው ዳራ ስር፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የልቀት ስራ አሁንም አስፈላጊ መነሻ ነው።
በአሁኑ ወቅት በመላ አገሪቱ ከ230 በላይ የብረታብረት ኩባንያዎች 650 ሚሊዮን ቶን የሚጠጋ ድፍድፍ ብረት የማምረት አቅም ያላቸው እጅግ በጣም ዝቅተኛ ልቀት መልሶ ማቋቋም ሥራዎችን አጠናቀዋል ወይም በመተግበር ላይ ይገኛሉ።እ.ኤ.አ. በጥቅምት 2021 መገባደጃ ላይ በ6 አውራጃዎች ውስጥ 26 የብረታብረት ኩባንያዎች ይፋ ሆኑ ከነዚህም 19 ኩባንያዎች የተደራጁ ልቀቶችን፣ ያልተደራጁ ልቀቶችን እና ንፁህ መጓጓዣን እና 7 ኩባንያዎችን በከፊል ይፋ አድርገዋል።ይሁን እንጂ በይፋ የታወቁት የብረታብረት ኩባንያዎች ቁጥር በአገሪቱ ውስጥ ከሚገኙት የብረታ ብረት ኩባንያዎች ቁጥር ከ 5% ያነሰ ነው.
ከላይ የተጠቀሰው ሰው በአሁኑ ጊዜ አንዳንድ የብረታ ብረት ኩባንያዎች እጅግ በጣም ዝቅተኛ የልቀት ለውጥን በተመለከተ በቂ ግንዛቤ እንደሌላቸው እና ብዙ ኩባንያዎች አሁንም በመጠባበቅ እና በመጠባበቅ ላይ መሆናቸውን ጠቁመዋል, ከፕሮግራሙ በጣም ወደኋላ ቀርተዋል.በተጨማሪም አንዳንድ ኩባንያዎች ስለ ትራንስፎርሜሽኑ ውስብስብነት በቂ ግንዛቤ የላቸውም፣ ያልበሰሉ የዲሰልፈርራይዜሽን እና የዲኒትሪፊኬሽን ቴክኖሎጂዎችን፣ ያልተደራጁ ልቀቶችን፣ ንፁህ ትራንስፖርትን፣ የአካባቢ አስተዳደርን፣ የመስመር ላይ ክትትል እና ቁጥጥርን ወዘተ... ብዙ ችግሮች አሉ።ኩባንያዎች የምርት መዝገቦችን የማጭበርበር፣ ሁለት መጽሃፎችን የሰሩ እና የልቀት መቆጣጠሪያ መረጃዎችን የማጭበርበር ድርጊቶች አሉ።
"ወደፊት፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ልቀቶች በሂደቱ፣ በሂደቱ እና በጠቅላላው የህይወት ኡደት ውስጥ መተግበር አለባቸው።"ግለሰቡ በግብር፣ በልዩ ልዩ የአካባቢ ጥበቃ ቁጥጥር፣ በልዩ ልዩ የውሃ ዋጋ እና በመብራት ዋጋ ኩባንያው እጅግ ዝቅተኛ የልቀት ለውጥን የማጠናቀቅ ፖሊሲውን የበለጠ እንደሚያሳድግ ተናግሯል።የድጋፍ ጥንካሬ.
ከመሠረታዊው "ሁለት የኃይል ፍጆታ ቁጥጥር" በተጨማሪ አረንጓዴ አቀማመጥን በማስተዋወቅ, የኃይል ቁጠባ እና የኢነርጂ ውጤታማነትን ማሻሻል, የኃይል አጠቃቀምን እና የሂደቱን መዋቅር ማመቻቸት, የክብ ኢኮኖሚ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት መገንባት እና አነስተኛ የካርቦን ቴክኖሎጂዎችን በመተግበር ላይ ያተኩራል.
ከላይ የተገለጹት ሰዎች በብረታ ብረት ኢንዱስትሪ ውስጥ አረንጓዴ፣ ዝቅተኛ ካርቦን እና ጥራት ያለው ልማትን ለማምጣት የኢንዱስትሪውን አቀማመጥ ማሳደግ እንደሚገባም ተናግረዋል።የአጭር-ሂደት የኤሌክትሪክ ምድጃ ብረታ ብረት ማምረት የውጤት ሬሾን ይጨምሩ እና ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ እና ከፍተኛ የረጅም ጊዜ ሂደት የአረብ ብረት ማምረት ችግርን ይፍቱ።የክፍያ አወቃቀሩን ያሻሽሉ፣ የኢንዱስትሪ ሰንሰለቱን ያሻሽሉ፣ እና የገለልተኛ ጥምጥም፣ ገለልተኛ የሆት ሮሊንግ እና ገለልተኛ የኮኪንግ ኢንተርፕራይዞችን ቁጥር በእጅጉ ይቀንሱ።የኃይል አወቃቀሩን ያሻሽሉ, ከድንጋይ ከሰል የሚሠሩ የኢንዱስትሪ ምድጃዎችን ንጹህ የኃይል መተካት ይተግብሩ, የጋዝ ማመንጫዎችን ያስወግዱ እና የአረንጓዴ ኤሌክትሪክን መጠን ይጨምሩ.የትራንስፖርት መዋቅርን በተመለከተ ከፋብሪካው ውጪ የቁሳቁስና ምርቶች የንፁህ ማጓጓዣ መጠንን ማሳደግ፣የባቡር ዝውውሮችን እና የውሃ ማስተላለፊያዎችን ለመካከለኛና ረጅም ርቀቶች መተግበር እና የቧንቧ ኮሪደሮችን ወይም አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎችን ለአጭርና መካከለኛ ርቀት ማሳደግ፤በፋብሪካው ውስጥ የቀበቶ፣ ትራክ እና ሮለር የትራንስፖርት ሥርዓቶችን ግንባታ በከፍተኛ ደረጃ ተግባራዊ ማድረግ በፋብሪካው ውስጥ ያለውን የተሽከርካሪ ትራንስፖርት መጠን በመቀነስ በፋብሪካው ውስጥ ያለውን የሁለተኛ ደረጃ የቁሳቁስ ማጓጓዝ ይሰርዛል።
በተጨማሪም የብረታ ብረት ኢንዱስትሪው አሁን ያለው ትኩረት አሁንም ዝቅተኛ ነው, እና ቀጣዩ እርምጃ ውህደቶችን እና መልሶ ማደራጀትን እና ሀብቶችን ማዋሃድ እና ማመቻቸት መሆን አለበት.በተመሳሳይ ጊዜ እንደ የብረት ማዕድን ያሉ ሀብቶች ጥበቃን ያጠናክሩ.
መሪ ኩባንያዎች የካርበን ቅነሳ አቀማመጥ ተፋጥኗል።የቻይናው ትልቁ የብረታብረት ኩባንያ እና በአሁኑ ወቅት በአለም በአመታዊ ምርት አንደኛ ደረጃ ላይ የሚገኘው ቻይናዊው ባኦው በ2023 የካርቦን ጫፍ ላይ ለመድረስ እንደሚጥር፣ በ2030 የካርቦን 30 በመቶ የመቀነስ እና የካርቦን ንብረቱን የመቀነስ አቅም እንዳለው ግልፅ አድርጓል። እ.ኤ.አ. በ 2042 ከነበረው ከፍተኛ መጠን በ 50% ልቀት ፣ በ 2050 የካርቦን ገለልተኝነቶችን ማሳካት ።
“በ2020 የቻይናው ባኦው ድፍድፍ ብረት 115 ሚሊዮን ቶን ይደርሳል፣ በ17 የአረብ ብረት መሰረት ይሰራጫል።የቻይናው ባኦው የረዥም ብረት ማምረቻ ሂደት ከጠቅላላው ወደ 94% የሚጠጋ ነው።የካርቦን ልቀት ቅነሳ ለቻይናው ባኦው ከእኩዮቹ የበለጠ ከባድ ፈተናን ይፈጥራል።"የቻይና ባኦው ፓርቲ ፀሐፊ እና ሊቀመንበር ቼን ዴሮንግ እንዳሉት ቻይና ባኦው የካርበን ገለልተኝነትን በማሳካት ግንባር ቀደም ትሆናለች።
"ባለፈው አመት የዛንጋንግን የመጀመሪያ ፍንዳታ እቶን ፕላን በቀጥታ አቁመናል፣ እና ዝቅተኛ የካርቦን ብረታ ብረት ቴክኖሎጂ ልማትን ለማፋጠን እና በሃይድሮጅን ላይ የተመሰረተ ዘንግ እቶን ለኮክ መጋገሪያ ጋዝ ግንባታን ተግባራዊ ለማድረግ አቅደናል።"ቼን ዴሮንግ እንዳሉት፣ በሃይድሮጂን ላይ የተመሰረተ ዘንግ እቶን ቀጥተኛ ቅነሳ የብረት ማምረቻ ሂደትን በማዳበር፣ የአረብ ብረት ማቅለጥ ሂደት ወደ ዜሮ የሚጠጋ የካርቦን ልቀትን ያስገኛል ተብሎ ይጠበቃል።
ሄጋንግ ግሩፕ በ2022 የካርበን ከፍተኛ ደረጃ ላይ ለመድረስ አቅዷል፣ በ2025 የካርቦን ልቀትን ከ10% በላይ ለመቀነስ፣ የካርቦን ልቀትን በ2030 ከነበረው ከ30% በላይ ለመቀነስ እና በ2050 የካርቦን ገለልተኝነትን ለማሳካት አቅዷል። አንስቲል ግሩፕ ለ እ.ኤ.አ. በ 2025 በጠቅላላው የካርቦን ልቀቶች ከፍተኛ ደረጃ ላይ ለመድረስ እና በ 2030 ዝቅተኛ የካርቦን ሜታሊጅካል ቴክኖሎጂዎች ኢንዱስትሪያላይዜሽን ውስጥ ስኬት ፣ እና አጠቃላይ የካርበን ልቀትን በ 2035 ከከፍተኛው በ 30% ለመቀነስ ይተጋል ።ዝቅተኛ የካርቦን ብረታ ብረት ቴክኖሎጂዎችን በማዳበር እና የአገሬ የብረታ ብረት ኢንዱስትሪ ለመሆን ቀጥል የካርቦን ገለልተኝነትን ያስመዘገቡ የመጀመሪያ ትላልቅ የብረት ኩባንያዎች።